As we work towards the deployment o

As we work towards the deployment of our technology in the Great Pacific Garbage Patch in 2020, we have to maximize the Ocean Cleanup Array’s plastic capturing efficiency and ensure that it has the strength to withstand harsh oceanic conditions.

Our engineers are tweaking the array’s design to meet these tough requirements, drawing on results from a series of scale model tests.



Deltares

The first iteration step took place at independent research institute Deltares, where one-dimensional scale model tests confirmed that the barrier efficiently captures small plastic particles, even in high (long-crested) waves. By generating artificial waves, currents and winds in this controlled environment, we were also able to accurately measure the forces that act on the boom and mooring lines.


MARIN

In November 2015, we initiated the next series of scale model tests at the Maritime Research Institute Netherlands (MARIN). MARIN is a maritime research institute specialized in scale model testing for the Offshore and Naval industry.

For these tests, a segment of the Ocean Cleanup Array was constructed at 1:18 scale and floated in MARIN’s Offshore Basin in Wageningen, the Netherlands. The 20m scale model simulated 360 meters of barrier in real life and was tested in different wave and current load conditions. We conducted a series of three-dimensional tests in the basin to reveal how the barrier will react to currents and waves coming from different directions. We examined different structural design concepts of the boom; these will be developed further based on the test results.




OBJECTIVES
•To examine the load response of different design concepts
The design loads for anchors, cables, shackles and other components are decisive for the dimensions of the barrier. At full 100km scale, the difference between a cable of 74 and 76 mm in diameter is about 140 tons of steel. Obtaining correct loads is therefore crucial to cost effective design.
•To calibrate the numerical models being developed
No model basin is large enough to accommodate a complete 100km barrier. Fortunately there is software that can be used to test scaled models. It’s necessary to test these models in a realistic environment like the MARIN basin to make sure the results are correct.
•To determine the operational limits of the system
The Ocean Cleanup boom is designed to be flexible so it can follow the undulation of the ocean surface. The tests were used to determine the limit of this flexibility. This helps us to design the system such that it can collect plastic waste in most common conditions.



Performing model tests allows us to find the limits of when the barrier is still able to capture and hold plastic. We use the measurements to calibrate computer models, allowing us to test thousands of different cases (other dimensions, weights, mooring configurations, etc.)

The scale model tests are essential steps towards the deployment of a prototype array in the North Sea in the winter of 2015-16, a Coastal Pilot scheduled for 2016, an Offshore Pilot in 2018, and the full-size Ocean Cleanup Array in 2020.

Ergebnisse (Deutsch) 1:

Wie wir auf den Einsatz unserer Technologie in den Great Pacific Garbage Patch im Jahr 2020 hinarbeiten, haben wir das Ocean-Cleanup-Array Kunststoff Erfassung Effizienz maximieren und sicherstellen, dass es hat die Stärke harte ozeanische Bedingungen standhalten.Unsere Ingenieure sind mit Bezugnahme auf Ergebnisse einer Reihe von Skala Modell-Tests die Array-Design für diesen harten Anforderungen optimieren.DeltaresDer erste Schritt der Iteration fand im unabhängigen Forschungsinstitut Deltares, wo eindimensionale Skala Modellversuche bestätigt, dass die Barriere effizient kleine plastische Teilchen, auch in hohen (lang-crested) Wellen erfasst. Durch die Erzeugung künstlichen Wellen, Strömungen und Winde in dieser kontrollierten Umgebung, konnten wir auch genau die Kräfte zu messen, die auf den Boom und Festmacheleinen zu fungieren.MARINIm November 2015 haben wir die nächste Serie von Skala Modellversuche an der maritimen Forschung Institut Niederlande (MARIN) initiiert. MARIN ist eine maritime Forschungseinrichtung Skala Modell testen für die Offshore- und Naval Industrie spezialisiert ist.Für diese Tests, ein Segment des Arrays Cleanup Ozean entstand am 01:18 skalieren und schwebte in MARIN Offshore-Becken in Wageningen, Niederlande. 20m Modell simuliert 360 Meter Barriere im realen Leben und in verschiedenen Welle und aktuellen Lastbedingungen getestet wurde. Wir haben eine Reihe von dreidimensionalen Tests im Becken zu enthüllen, wie die Barriere auf Strömungen und Wellen aus verschiedenen Richtungen reagieren wird. Wir untersuchten verschiedene strukturelle Design-Konzepte des Booms; Diese werden weiter auf der Grundlage der Testergebnisse entwickelt.ZIELE•To untersuchen die Belastung Antwort von verschiedenen Design-KonzepteDas Design lädt für Anker, Kabel, Fesseln und andere Komponenten sind entscheidend für die Dimensionen der Barriere. Auf volle 100km Ebene ist der Unterschied zwischen einem Kabel 74 und 76 mm Durchmesser etwa 140 Tonnen Stahl. Erhalt der richtige Lasten ist daher entscheidend für kostengünstige Gestaltung.•To kalibrieren die numerische Modelle entwickeltKein Modell-Becken ist groß genug für eine vollständige 100 km-Barriere. Glücklicherweise gibt es Software, die verwendet werden kann, um skalierte Modelle zu testen. Es ist notwendig, in einer realistischen Umgebung wie das MARIN-Becken um sicherzustellen, dass die Ergebnisse korrekt sind diese Modelle zu testen.•To bestimmen die betrieblichen Grenzen des SystemsDer Ozean-Cleanup-Boom soll flexibel sein, so kann es die Wellenbewegung die Ozeanoberfläche folgen. Die Tests wurden verwendet, um die Grenze dieser Flexibilität bestimmen. Dies hilft uns, das System zu entwerfen, so dass es Plastikmüll in den am häufigsten verwendeten Bedingungen sammeln kann.Modellversuche durchführen, können wir die Grenzen zu finden, wenn die Barriere noch in der Lage ist zu erfassen und halten Kunststoff. Wir nutzen die Messungen um Computermodelle, kalibrieren, ermöglicht uns auf Probe Tausende von verschiedenen Fällen (andere Abmessungen, Gewichte, Festmachen, Konfigurationen, etc.) Die Skala Modell-Tests sind wesentliche Schritte in Richtung der Bereitstellung eines Prototyp-Arrays in der Nordsee im Winter 2015-16, Küsten Pilot für 2016, ein Offshore-Pilot im Jahr 2018 und die Full-Size Ocean Cleanup-Array im Jahr 2020 geplant.

Ergebnisse (Deutsch) 2:

Wie wir arbeiten in Richtung der Einsatz unserer Technologie in der Great Pacific Garbage Patch im Jahr 2020, haben wir den Kunststofferfassungseffizienz des Ozeans Cleanup Array zu maximieren und sicherzustellen, dass sie die Kraft, rauen Meeresbedingungen zu widerstehen hat. Unsere Ingenieure die Feinabstimmung des Arrays Design erfüllen diese hohen Anforderungen, Zeichnung auf Ergebnisse aus einer Reihe von Modellversuche. Deltares Die ersten Iterationsschritt fand unabhängiges Forschungsinstitut Deltares, wo eindimensionalen Modell im Maßstab Tests bestätigten, dass die Barriere effizient erfasst kleinen Kunststoff-Teilchen, auch in der Hoch ( langkämmigen) Wellen. Durch die Erzeugung von künstlichen Wellen, Strömungen und Winde in dieser kontrollierten Umgebung, waren wir auch in der Lage, um die Kräfte, die auf den Ausleger und Festmacher handeln genau zu messen. MARIN Im November 2015 starteten wir die nächste Serie von Modellversuche an der Maritime Research Institute Niederlande (MARIN). Marin ist ein Meeresforschungsinstitut in Skala Modellversuche für die Offshore- und Marineindustrie. Für diese Tests wurde ein Segment des Ozeans Cleanup Array am Maßstab 1:18 gebaut und MARIN die Offshore-Becken in Wageningen, Niederlande schwamm. Die 20m Modell im Maßstab simuliert 360 Meter von Barriere im realen Leben und wurde in verschiedenen Wellen und Strömungslastbedingungen getestet. Wir führten eine Reihe von dreidimensionalen Tests in dem Becken zu offenbaren, wie die Barriere werden Strömungen und Wellen aus verschiedenen Richtungen reagieren. Wir untersuchten verschiedene Strukturkonzepte des Auslegers; diese werden weiterhin auf der Grundlage der Testergebnisse entwickelt werden. ZIELE • Um das Lastverhalten der verschiedenen Design-Konzepte zu untersuchen Die Lastannahmen für Anker, Kabel, Ketten und andere Komponenten sind entscheidend für die Abmessungen der Barriere. Bei voller 100km Skala ist der Unterschied zwischen einem Kabel 74 und 76 mm im Durchmesser etwa 140 Tonnen Stahl. Beziehen richtigen Lasten ist daher entscheidend, wirksame Gestaltung kosten. • Zur Kalibrierung des numerischen Modellen entwickelt Keine Modellbecken ist groß genug, um eine vollständige 100km Barriere unterzubringen. Glücklicherweise gibt es Software, die verwendet werden können, um skalierten Modelle zu testen. Es ist notwendig, diese Modelle in einer realistischen Umgebung wie der MARIN Becken um sicherzustellen, dass die Ergebnisse richtig sind zu überprüfen. • Um die Betriebsgrenzen des Systems zu bestimmen The Ocean Cleanup-Boom ist so konzipiert, flexibel zu sein, damit er die Welligkeit der Ozeanoberfläche folgen können . Die Tests wurden verwendet, um die Grenze dieser Flexibilität bestimmen. Dies hilft uns, um das System so zu gestalten, dass sie Kunststoffabfälle in den meisten üblichen Bedingungen zu sammeln. Darstellende Modellversuchen ermöglicht es uns, die Grenzen, wenn die Sperre ist immer noch in der Lage zu erfassen und zu halten Kunststoff zu finden. Wir verwenden die Messungen, um Computermodelle zu kalibrieren, so dass wir Tausende von verschiedenen Fällen (andere Maße, Gewichte, Ankerkonfigurationen, etc.) prüfen Die Modellversuche sind wesentliche Schritte zur Bereitstellung eines Prototypen-Array in der Nordsee im Winter von 2015-16, einer Küsten Pilot für das Jahr 2016 geplant ist, eine Offshore-Pilot im Jahr 2018, und die Full-Size-Ozean-Cleanup Array im Jahr 2020.

Ergebnisse (Deutsch) 3:

da wir für den einsatz der technologie im großen pacific garbage patch "im jahr 2020 haben wir um die maximierung der ozean cleanup - array ist plastik von effizienz und sicherstellen, dass sie die kraft zum einsatz in rauen bedingungen -.

unsere ingenieure sind dabei die array - design zu diesen hohen anforderungen genügen, die ergebnisse einer reihe von modell versuche.





deltaresdie erste iteration schritt erfolgte auf unabhängige forschungsinstitut deltares, wo ein modell tests bestätigt, dass die barriere effizient erfasst plastik - teilchen auch in hohen (lange verzierter) wellen.durch die künstliche wellen, strömung und wind in dieser kontrollierten umgebung.wir konnten auch eine genaue erfassung der kräfte, die sich auf den boom und liegeplatz linien.





marin im november 2015 begonnen, wir die nächste serie von modellen der tests auf maritime research institute (niederlande, marin).marin ist eine maritime research institute, spezialisiert auf modell testen für die offshore - und schiffsindustrie.

für diese versucheein segment des ozeans cleanup array gebaut, auf 1,18 skala und wurde in marin offshore - becken in wageningen, niederlande.20. modell simulierten 360 meter hindernis im leben, wurde in verschiedenen wellen - und aktuelle beanspruchungen.wir führten eine reihe von dreidimensionalen tests in den becken, um zu zeigen, wie die barriere auf strömungen und wellen aus unterschiedlichen richtungen.wir untersuchen verschiedene strukturelle design - konzepte der boom; diese werden weiter entwickelt werden, auf der grundlage der ergebnisse, 2002 (• ziele zu prüfen, die last auf verschiedene design - konzepte: die lastannahmen für dübel, kabel,ketten und andere komponenten sind entscheidend für die abmessungen der barriere.bei vollem preis skala ist der unterschied zwischen einem kabel von 74 und 76 mm im durchmesser etwa 140 tonnen stahl.die richtige ladung ist deshalb entscheidend für kostengünstige design. "• zur kalibrierung der numerische modelle entwickelt: kein modell becken ist groß genug, um eine vollständige 100km barriere.glücklicherweise gibt es software, die verwendet werden können, sowie modelle zu testen.es ist notwendig, für die prüfung dieser modelle in einer realistischen umgebung wie der marin - becken, um sicherzustellen, dass die ergebnisse richtig sind. "• zur bestimmung des betriebs grenzen des systems" der ozean cleanup - boom soll flexibel sein, so kann es nach dem undulation der meeresoberfläche.die versuche wurden benutzt, um die grenzen dieser flexibilität.das hilft uns, das system, so dass es design sammeln kunststoffabfälle häufigsten bedingungen.



die modellversuche ermöglicht es uns, die grenzen, wenn die barriere noch festhalten können und aus plastik.wir verwenden die messungen zu kalibrieren, computer - modelledie usa testen tausende von verschiedenen fällen (andere maße, gewichte, festmacher - konfigurationen, etc.)

die modell - tests sind wichtige schritte auf dem weg zu einem einsatz eines prototyp - array in der nordsee, im winter 2015-16, den piloten für 2016 geplant, ein offshore - pilot im jahr 2018, und dem großen ozean cleanup array im jahr 2020. "